グランドチェロキーの安全性を確保するのは、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）*1、4輪ブレーキアシスト付ABS、4輪ディスクブレーキなどの特徴的な装備です。フロント／リアパークアシストやユニフレーム構造、挟み込み防止機能付フロントパワーウィンドウ（運転席／助手席）、エアバッグなど、すべての乗員はこれら高水準な安全性能に守られ、快適なドライビングを愉しむことができます。
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車速とドライバーによるブレーキペダルの踏力を測定し、それに応じてブレーキ圧を調整します。まさに頭脳を持ったブレーキシステムだといえます。 |
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コイルスプリングとガス充填式ショックアブソーバーを組み合わせた、トラックバーを含む5リンク式リアサスペンション。
コントロールアーム、トレーリングアーム、スタビライザーバーにより、コーナーリング時の安定したハンドリングをもたらします。 |
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クォドラトラックII®トランスファーとクォドラドライブII®4WDシステム（オーバーランド、リミテッドに標準装備）があれば、オフロードでもオンロードでも、悪天候を始めとするあらゆる路面状況で、望みどおりの場所へたどり着くことができます。 |
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ショート/ロングアーム(SLA)構造、コイルスプリング装着のツインチューブタイプのガス充填式ショックアブソーバー、アッパー/ロアーコントロールアームおよびスタビライザーバー、さらにエラストマー製ジョウンスバンパーとの組み合わせで、シャープなハンドリングとスムーズな乗り心地を実現します。 |
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ABSおよび4WDシステムとの連動により、ひとつのホイールから他のホイールへ、フロントアクスルからリアアクスルへとトルクを効果的に分配することが可能で、ホイールスピンを防ぎます。 |
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付着した氷や雪を溶かしてドアミラーの曇を防ぎ、後方視界を確保します。（リミテッド 4.7、オーバーランド 5.7 HEMI、SRT8はメモリー機能付） |
大型のブレーキパッドを備え、圧倒的な制動力を生み出します。ABS機能により、あらゆる走行状態で最適な制動力を発揮。また、SRT8にはブレンボ社製のディスクブレーキが装備されています。
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シートベルト、エアバック、衝撃吸収ステアリングコラム、ステアリングホイール、ボディ構造が一体となって乗員を保護する設計となっています。 |
運転席および助手席にはマルチステージエアバッグが、そして補助サイドカーテンエアバッグは前部および後部外側の乗員を保護します。
* フロントエアバッグやサイドカーテンエアバッグは、衝撃の大きさや角度など、状況によってはエアバッグが作動しない場合もあります。 |
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高張力鋼板を使用したユニフレームボディ構造は、強固で高密度なセーフティケージにより、騒音と振動の低減、さらに乗り心地の大幅な向上を実現。ボディ全体で消音効果を高め、高度な静粛性を誇ります。
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ESPは、あらゆる状況において方向安定性が維持されるようにドライバーによるコントロールをサポートします。これはコーナーなどでの危険な走行状況で最大のメリットを発揮するシステムで、特に雪、氷、砂利など、さまざまな路面状況が重なった条件でのドライビングでその真価を発揮します。 |
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＊1 エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）の効果は、タイヤのグリップ力が限界を超えない範囲で発揮されます。常にシートベルトを締め、天候と道路のコンディションにあわせた安全運転を心がけてください。
＊2 シートベルトは必ず着用してください。 12歳以下のお子様は後部座席に。そして、お子様の年齢と身体の大きさにあった幼児用チャイルドシート、または子供用ジュニアシートを装着して座らせ、シートベルトを的確な位置に締めてください。
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※ 写真は、一部日本仕様と異なる場合があります。
