TRAILRATED

誕生以来、常に未知なる大地を目指し、自由への道を切り拓いてきたJeep®
そのラインアップに搭載された独自の4×4システムは、
大自然の中で遭遇するあらゆる路面状況を切り抜け、前進するために開発されています。

各4×4システムの特徴をご紹介します。

  • パートタイム4×4
    走行中に手動で4×2から4×4に切り替え可能なシステム。

  • フルタイム4×4
    常に4×4で走行するシステム。

  • フルタイム4×4
    (オンデマンド)
    自動で4×2から4×4に切り替わるシステム。※各システムとも標準装備で4×4を起動した場合。

MODELS

  • The Jeep® Command-Trac® 4WD

    Wrangler / Wrangler Unimited

    コマンドトラック®

    オフロード制覇のために生まれたトランスファーケースNV241 GⅡ搭載のシステム。より大きなトラクションを必要とする滑りやすいオフロードでの走行など、4×4パワーが求められる場合に起動することで、難なく切り抜けられます。走行中でも4×2から4×4 Highレンジへ切り替えが可能な定評あるシフトオンザフライシステムで、岩登りに対応した4×4 Lowレンジと4輪を設置させたままの牽引を可能にする牽引用ニュートラルポジションを装備。「どこまでも行ける。」自由な冒険精神で走りを楽しめます。

    コマンドトラック®の働き

    前後のトルク配分をオフロード走行やよりトラクションを必要とする状況を想定した50:50に設定。メインケースジョイントはボルト18個で固定することで構造剛性を高めています。

    使用シーン

    Highレンジ:濡れた舗装路、積雪した舗装路、砂地、砂利道など、あらゆる路面
    Lowレンジ:低速時により大きなパワーが必要な状況、テクニカルドライビング、ボートトレーラーを水中から引き上げるなどトルク増強が役立つような状況

  • The Jeep® Wrangler Rubicon Rock-Trac® 4WD system

    Wrangler Rubicon / Wrangler Unimited Rubicon

    ロックトラック®

    オフロード界で伝説となる地位を獲得したシステム。強固なトランスファーケースNV241 OR、ブレーキロックディファレンシャル、トゥルロック®電子制御ロッキングディファレンシャル、電子制御フロント スウェイバー ディスコネクト システムにより、驚くべきオフロード走破性を実現。頑丈なコンポーネントを備えたRubiconなら他のクルマが夢に見る高みへ軽々と辿り着くことができます。

    ロックトラック®の働き

    4輪のコントロールとトルクを向上させるこのシステムは、Jeep®の中でも一番の4×4システムです。トルクを増強する4:1ローギアレシオとクロールスピードにより、大きな岩や丸太などの障害物を乗り越えたり、急な上り坂、下り坂を進んだりすることが容易にできます。

    使用シーン

    Highレンジ:濡れた舗装路、積雪した舗装路、砂地、砂利道など、あらゆる路面
    Lowレンジ:低速時により大きなパワーが必要な状況、テクニカルドライビング、ボートトレーラーを水中から引き上げるなどトルク増強が役立つような状況