Jeep® 4x4 Systems

険しい路面を走破するためにJeep® 4×4モデルに搭載された悪路走行用の装備。それが、4×4システムです。

驚異の4×4テクノロジー

誕生以来、常に未知なる大地を目指し、自由への道を切り拓いてきたJeep®。そのラインアップに搭載された独自の4×4システムは、大自然の中で遭遇するあらゆる路面状況を切り抜け、前進するために開発されています。

( Disclosure※いかに高性能なシステムでも、物理法則を覆したり、不注意な運転をカバーすることはできません。雪や氷その他の条 件は、トラクションに悪影響を及ぼす可能性があり、このため車両性能には限界が生じます。エレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC)警告灯が点滅している場合、ドライバーはアクセルペダルをゆるめ、道路状況に合わせて速度と運転挙動を調節する必要があります。状況に合わせて常に注意して運転し、必ずシートベルトを着用してください。)

※いかに高性能なシステムでも、物理法則を覆したり、不注意な運転をカバーすることはできません。雪や氷その他の条 件は、トラクションに悪影響を及ぼす可能性があり、このため車両性能には限界が生じます。エレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC)警告灯が点滅している場合、ドライバーはアクセルペダルをゆるめ、道路状況に合わせて速度と運転挙動を調節する必要があります。状況に合わせて常に注意して運転し、必ずシートベルトを着用してください。

MUD


ぬかるみを走破するため、特別にチューニングされたシャーシコントロール、ディファレンシャル、トランスミッション比を駆使し、ホイールを断続的に回転させることで低速走行でのトラクションを最大化します。  ぬかるみを走破するため、特別にチューニングされたシャーシコントロール、ディファレンシャル、トランスミッション比を駆使し、ホイールを断続的に回転させることで低速走行でのトラクションを最大化します。

Jeep® 4×4システムとその性能

初代Jeep®が誇る卓越したオフロード性能。それはたくましいJeep®のアイデンティティとして、現在まですべてのラインアップに脈々と受け継がれています。その力強い走破性を実現する多彩な4×4システム。各モデルにその個性に合わせたシステムが搭載されています。※映像内の車両は米国仕様車となります。

WRANGLER 

GLADIATOR 

GRAND CHEROKEE L 

COMPASS 

RENEGADE 

Wrangler

初代Jeep®の血統を直接受け継ぐWranglerには「どこへでも行ける。なんでもできる。」Jeep®のスピリットを妥協なく追求することで生まれた2つの4×4システムを用意。なかでもWrangler Unlimited Rubiconに搭載の「ロックトラック®」は、Jeep®の中でも最強の走破性を誇るシステム。すべてのグレードでTRAIL RATED®を獲得しています。

セレクトラック® フルタイム4×4システム


電子制御のセンターデフを搭載し、手動でレンジ切り替え可能な強固なトランスファーケースを装備したシステム。クルーズ用の4×2レンジである「2H」、雪道や砂利道などの未舗装路に有効な4×4レンジ「4H」、悪路や岩登り時などに対応した最大の駆動力を発生するローギアードの「4L」といったパートタイム4×4に加え、自動的に前後輪のトラクションを配分し、オン・オンフロード問わず4×4を使用できるフルタイム4×4の「4H AUTO」モードを搭載。走行中でもレンジ切り替えが可能なシフトオンザフライシステムにより、ドライバーはいつでも「どこにでも行ける」自由な冒険精神で走りを楽しめます。

Gladiator

Jeep唯一のピックアップトラックGladiatorには、Wrangler Unlimited Rubiconと同様の4×4システム「ロックトラック®」を搭載。ブランド最強の悪路走破性を発揮し、唯一無二の体験へ冒険家を導きます。

ロックトラック® フルタイム4x4システム


Rubiconに搭載された究極の4×4システム。セレクトラック® フルタイム 4×4システムをベースに「4L」のギア比を4:1低レンジにすることでよりオフロードの走破性を向上。また前後のディファレンシャルをロックするトゥルロック®を装備。スイッチを押すだけでリア / フロントまたはリアをロック。リア / フロントロック時には4輪に均等に動力を分配します。さらに電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステムを搭載し、すべてのJeep®モデルの中で最高のオフロード走破性を実現しています。

Grand Cherokee L

Jeepが誇るフラッグシップモデルに搭載された「クォドラトラックⅡ®」は、Low レンジで圧倒的なオフロード走破性を発揮。路面状況に合わせたパフォーマンスを実現するトラクションコントロールシステムも装備しています。

クォドラトラックⅡ®


2速トランスファーケースを搭載。センサーがタイヤのスリップを検知すると、高いトラクションを保持しているアクスルに対して発生トルクの100%を即座に伝達し、スリップを抑制します。また日常走行向きのオートモードの他、路面状況に応じた走行モードを簡単に選択できるトラクションコントロールシステム、セレクテレイン™システムを備えています。

Compass

Compassのラインアップでは、Limitedに4×4システムを搭載。路面状況に合わせて「AUTO」「SNOW」「SAND」「MUD」から走行モードを選択できるセレクテレイン™システムも搭載。あらゆる状況で走行安定性を実現します。

Jeep® アクティブドライブ


Limitedに搭載。電子制御式パワートランスファーユニット(PTU)により、走行速度にかかわらず滑らかに4×2と4×4を切り替えます。車両の傾きを制御するヨー修正も自動で行われるため、常に安定性を確保。さらに状況に応じてバランスよくトルク配分を行うブレーキトラクションコントロールも搭載。あらゆる路面状況において自動で走行性能を強化します。

Renegade

Jeep初のスモールSUV。そのコンパクトなボディにJeep本来の圧倒的な走破性を秘めたRenegadeはLimited 4xe、Trailhawk、Trailhawk 4xeに4×4システムを搭載。TrailhawkとTrailhawk 4xeは、TRAIL RATED®を獲得しています。

Jeep® アクティブドライブロー


セレクテレイン™システムの「AUTO」モードは、必要に応じて自動で4×2から4×4に切り替わります。本格的なTRAIL RATED®の走破性を実現するローギアが20:1の圧倒的なクロールレシオを実現します。